Raadsverkiezing kan een sensatie worden

Vandaag maakte Geert Wilders bekend dat zijn partij de PVV afziet van deelname aan de gemeenteraadsverkiezingen... behalve in Den Haag en Almere. Alleen in deze steden verwacht hij voldoende capabele kandidaten te kunnen inzetten, op wie hij vertrouwt.

Opiniepeiler Maurice de Hond vindt het 'electoraal gezien heel erg slim' van Geert Wilders om met zijn partij niet mee te doen aan de gemeenteraadsverkiezingen van 2010. Wel zal het gevolg hiervan zijn, dat op 3 maart volgend jaar alle ogen van de pers en de landelijke politiek gericht zullen zijn op Almere en Den Haag. Die twee steden worden immers de 'thermometers' voor de kracht van de PVV ten opzichte van de rest van het politieke speelveld.

Gaan we nu meemaken dat de blonde kuif uit Venlo een doorbraak in het Haagse parkeerbeleid komt brengen?

Boze kiezers

Hiermee ontstaat ineens een heel interessante figuur.

Het huidige Haagse college van PvdA, VVD en GroenLinks heeft zich - zoals veel burgers het ervaren - buitengewoon regentesk opgesteld, en niet alleen aangaande het parkeerbeleid. De Partij van de Arbeid, die in alle grote (maar zelfs ook al in veel kleine) steden steeds meer wordt afgerekend op het in de steek laten van haar oorspronkelijke achterban, zou in de residentie wel eens kunnen worden weggevaagd. En de VVD heeft haar vorige verkiezingsbelofte ('Géén betaald parkeren zonder instemming van de meerderheid van de bewoners') brutaal en grof aan de kant gezet om plaats te kunnen nemen op het pluche.

Zeker 30.000 Haagse huishoudens zijn de afgelopen twee jaar getroffen door het totaal mislukte, burgervijandige parkeerbeleid. Dat zijn wel ten minste 40.000 à 50.000 stemmen. Veel van die kiezers zouden een proteststem willen uitbrengen tegen PvdA, VVD en GroenLinks. Maar waar kunnen zij heen? Oftewel: wat kunnen zij verwachten van het CDA en D66?

Het CDA stemde weliswaar tegen het slaapparkeren-voorstel, maar komt niet met reële alternatieven en wil zich - evenals D66, vaag als altijd - niet uitspreken over wat zij bij een eventuele deelname aan een volgend college gaat doen. De SP dan misschien? Nou nee, die partij sprak zich tijdens het raadsdebat uit voor betaald slaapparkeren in heel Den Haag (dus ook in de Vogelwijk en Marlot, zodat ook de rijken meebetalen). Is ongetwijfeld sympathiek bedoeld, maar slaat natuurlijk nergens op. Dan blijven alleen nog de 'splinters' over die zich wél krachtdadig verzetten tegen het huidige parkeerbeleid: PPS (Politieke Partij Scheveningen) en het restant van de LPF (één zetel). Dit zijn uiteraard geen partijen die serieus leiding kunnen geven in een daadkrachtig stadsbestuur.

Impasse

De kiezer heeft dus weinig keus. CDA en D66 staan grijnzend aan de zijlijn om de spijtoptanten van PvdA, VVD en GroenLinks op te vangen en in de armen te sluiten. Een makkelijke prooi.

Té makkelijk. Want sinds vandaag, zaterdag 15 augustus 2009, verschuift ineens het perspectief.

Nu Wilders besloten heeft zijn PVV in Den Haag wél aan de raadsverkiezingen te laten meedoen, zou die impasse weleens doorbroken kunnen worden. Voor veel kiezers zou dit een alternatief kunnen zijn, zeker wanneer de PVV zich zou uitspreken tégen het huidige parkeerbeleid, of zelfs zou beloven deze asociale maatregel (het slaapparkeren) ongedaan te maken.

We krijgen straks sowieso de situatie dat de Haagse verkiezingsuitslag (net als die van Almere) 'vertaald' zal worden naar de landelijke politieke verhoudingen. Met mogelijk een grote winst voor de PVV. Wat 'het land' (de politiek, de media, het publiek) dan echter niet zal beseffen, is dat een (mogelijk aanzienlijk) deel van die Haagse PVV-winst voort zou kunnen vloeien uit het gemankeerde Haagse parkeerbeleid, dat veel weerstand oproept. 

AD/Haagsche Courant weet van niets

Wat 'het land niet zal beseffen', schreef ik hierboven. Maar het is nog erger. Zelfs de Haagse media zijn niet op de hoogte.

Neem nou dit artikel, eerder deze week gepubliceerd in AD/HC (de voormalige Haagsche Courant).
Hoe vrijblijvend wil je het hebben? Een echt komkommer-vakantie-artikel over het Haagse parkeerprobleem, geschreven door wéér een andere redacteur (of stagiair?) die niets van de voorgeschiedenis lijkt te weten. Noch van het feit dat er inmiddels al bijna een jaar lang een platform bestaat (Parkeergeldzucht.nl) waar enige tienduizenden Hagenaars hun informatie halen.

Overigens is het wel interessant om de reacties onder dat artikel te lezen. Ze zijn grotendeels in lijn met de reacties die u op Parkeergeldzucht tegenkomt onder de diverse artikelen. Hagenaars zijn massaal tegen het slaapparkeerbeleid. En niet zó maar, of omdat ze niet zouden willen betalen. Nee, omdat ze hebben gemerkt dat betaald slaapparkeren een schijnoplossing is. Omdat hen een rad voor ogen is gedraaid met zogenaamde 'inspraak' die geen inspraak was. Omdat hun eigen creatieve ideeën voor alternatieve oplossingen rechtstreeks de gemeentelijke prullenbak in gingen. En omdat ze in de gaten kregen dat de gemeente bewust de cijfers vervalste om haar parkeerbeleid er doorheen te drukken. Kortom: de Haagse burgers kregen het door dat zij - op z'n Haags uitgedrukt - werden genaaid.

Hoezo, DSO?

Ik stel een nieuwe naam voor, in plaats van het zelfingenomen monstrum 'Dienst Stads Ontwikkeling'.
Misschien is 'Dienst Stads Ondermijning' of 'Dienst Stads Ondergang' een treffender benaming voor de huidige uitvoeringspraktijk.

Zoals ik in eerdere artikelen reeds heb uiteengezet, is dit college bezig met zijn parkeerbeleid niet alleen de economische en politieke, maar ook de heel belangrijke sociale verhoudingen binnen onze stad wreed te verstoren. Lees de vele, authentieke reacties uit de praktijk.

Mensen die niet meer spontaan bij elkaar op bezoek gaan, maar daarover eerst goed moeten nadenken i.v.m. de parkeerkosten. Ouderen die niet meer naar hun bridge- of dansavond gaan, vanwege de extra kosten. Mantelzorgers die hun sociaal altruïsme beloond zien met een parkeerbon. Mensen die hun ouders in het bejaardenhuis bezoeken. Vroedvrouwen, die op weg naar een prangende geboorte eerst een klein halfuur in de wijk moeten rondrijden om een parkeerplek te vinden, en dan nog eens moeten gaan zoeken naar een parkeermeter tweehonderd tot soms vijfhonderd meter verderop. Om daar een kaartje te trekken en dan die hele afstand weer teruglopen om dat bonnetje onder de voorruit te leggen. En dan vervolgens pas naar het adres van bestemming te lopen. Drie kwartier te laat (als ze al niet verdwalen). Moeten er eerst dode baby's komen, voordat dit college bij zinnen komt?

Koot en Bie

Wij Hagenezen hebben in het land een beetje de naam een nogal brutaal en onaangepast volkje te zijn.

Dat komt deels door FC Den Haag en deels ook door Kees van Kooten en Wim de Bie (de 'Vrèje jonges'; de Tégunpahtèh). Inmiddels plaats ik daar enkele vraagtekens bij. Eerlijk gezegd ben ik wel een beetje teleurgesteld in de grote mond van mijn stadgenoten. Want uiteindelijk leggen ze zich als makke schapen neer bij het verfoeilijke parkeerbeleid, en betalen ze keurig hun bekeuringen. Dat schiet dus niet op!

Pas twee keer leek een lezer van Parkeergeldzucht.nl bereid - met mijn hulp - een parkeerbekeuring voor de rechter aan te vechten. Beiden haakten op het laatste moment af, en hebben die bon alsnog betaald. Ja, zo komen we dus niet verder!

Kom op mensen, denk eens na. Nogmaals: lees de reacties. Dan zie je de vele voorbeelden, en de idiotie van dit beleid.

Iemand komt 's avonds om tien uur thuis, blijft eindeloos rondjes rijden in zijn wijk, op zoek naar een plekje. Maar dat is er niet. Echter, één straat buiten de eigen wijk, blijken er 20 parkeerplaatsen vrij te zijn. Hij zet zij auto daar dus maar neer.

Gevolg: de volgende ochtend vindt hij een parkeerbon onder zijn ruitenwisser. Let wel: deze persoon beschikt dus over een betaalde parkeervergunning om in zijn wijk te mogen parkeren. Maar die parkeerplek blijkt niet te bestaan, en dus moet hij uitwijken. Het college van PvdA, VVD en GroenLinks redeneert dan: 'Jammer dan. Dan ga je maar een parkeerbonnetje halen bij de parkeermeter.'

En wat ik dus echt onvoorstelbaar vind, is dat zo iemand die parkeerboete dan ook nog betaalt! Het moet toch niet gekker worden!
Stadgenoten, zijn wij nou allemaal watjes geworden?

Dit kansloze parkeerbeleid wordt 100% afgeschaft

In het vorige artikel brachten wij het nieuws dat verkeerswethouder Smit (VVD) liet weten dat hij het tarief voor de eerste auto met 2/3 wilde verminderen (van ruim € 9 tot circa € 3 per maand). Sindsdien hebben wij daarover niets meer gehoord. Was het alleen maar een luchtballon?
Hoe dan ook, de insteek van Parkeergeldzucht.nl blijft, dat parkeren in woonwijken (het z.g. 'slaapparkeren') sowieso gratis moet blijven. Hoewel 'gratis' eigenlijk een verkeerd woord is, want u betaalt immers al - via de wegenbelasting - voor uw pleklje op de openbare weg. Er is geen enkele reden waarom de gemeente daar nog een extra belasting bovenop zou leggen, terwijl zij geen enkele inspanning doet om het aantal parkeerplaatsen uit te breiden. Sterker nog: terwijl zij het aantal parkeerplaatsen structureel vermindert. 

Dit alles overwegende: vindt u het nog vreemd, dat zowel de drie collegepartijen als de wethouder van verkeer, iedere discussie met Parkeergeldzucht.nl steevast uit de weg gaan?

Een nieuw parkeerplan

Kritiek leveren is makkelijk, zo heet het. Zelf iets bedenken, daar komt het op aan.
Welnu, Parkeergeldzucht.nl zal - ruim voor de verkiezingen, en terwijl de politieke partijen hun verkiezingsprogramma's nog aan het schrijven zijn - met een alternatief parkeerplan komen. Waarin een échte oplossing wordt geboden voor het parkeren in (oudere) stadswijken. Waarbij bewoners en bezoekers niet langer hoeven te betalen voor het in standhouden van het parkeerprobleem. En waarbij al die slaapparkeermeters weer van de straat kunnen worden gehaald (om ze voor een zacht tweedehandsprijsje over te doen aan een andere gemeente).

Let op: dit gaat gewoon gebeuren (als u het wilt).

Wij zullen dit plan voorleggen aan de politieke partijen, en vragen of zij zich daar volledig aan willen committeren.
De reacties van alle partijen zullen wij op deze website publiceren. En op basis daarvan zullen wij - als Parkeergeldzucht.nl - een stemadvies geven.

Uiteraard ontkomt ook Wilders' PVV er niet aan, zich vóór de raadsverkiezingen duidelijk uit te spreken.

Commentaar

Toevoegen RSS

Schrijf commentaar

Naam: Email:   Onderwerp:

[admin]  - re: bussen van Connexion   |IP-nr.83.84.64.xxx |2009-12-19 15:27:12 Fred, kun je even contact opnemen via admin@parkeergeldzucht.nl? Wij willen graag weten in welke wijk dit plaats vindt. Zou je er enkele foto's van kunnen maken?

fred  - bussen van o.a. connexxion   |IP-nr.77.167.46.xxx |2009-12-19 13:43:13 Tot mijn verbazing zie ik dat er steeds meer bussen van Connexxion in de wijk komen (met parkeervergunning)ze rijden twee rittjes per dag en de rest van de dag ook in het week-end staan ze geparkeerd en nemen ze twee-drie parkeerplaatsen in beslag dit is vreemd want een chauffeur van b.v.de HTM mag zijn bus ook niet mee naar huis nemen als hij klaar is met zijn rit.Waarom worden die bussen niet geparkeerd op een groot parkeerterein op eigen grond van connexxion de chauffeurs gaan er dan met hun eigen wagen of openbaar vervoer heen rijden hun rit en brengen de bus weer terug en gaan met hun eigen wagen weer naar huis

dina  - betaald pakeren   |IP-nr.83.86.117.xxx |2009-12-11 15:19:57 ik ook vind het grote onzin om te betalen van 18.00 tot 24.00 .als me kinderen komen moeten ze betalen om bij hun ouders te komen nu komen zij gelukkig niet minder maar er zijn er met nog mindergeld die het het helaas moeten laten om die redenen ,en had je nu nog een plaats nee, dat zelfs niet je kan hier nergens staan alles is vol en ja van de laan staan ze ook hier vooral met een braderie want op de dag mag je pakeren slim hoor om die uren in de avond te moeten betalen. en waarom halen ze dan niet de wegen belasting eraf want je betaald al om op de weg te zijn toch ,en wat helemaal erg is als je kind in huis woont en dan ook voor de auto moet betalen meer dan 3oo zoveel euro is toch belachelijk als 2de auto, en dan ook nog geen plaats hebben wel paar straten verder ofzo .en waarom kan je je visite kaart niet opwaarderenje betaald voor zoveel uur en op is op ,betaald je kind de volle pond is toch heel erg kan niet zowiezo daar nagekeken worden dat je goed koper kan of beter weg ermee er zijn wijken waar je met een schijf kan staan schilderswijk dus ja waarom moet deze wijk zoveel betalen, en er is ook een kaart die je kan open krassen op datum soms voor 1,50 heel de dag kijk dat is te doen maar nu is het niet te doen verjaardagen worden er niet leuker op zo hoop dat hier inderdaad wat aan word gedaan. en ja hier betaal je ga je wijk verder moet je weer betalen dat vind ik helemaal stom had al betaald toch dus paar straten verder moet je weer betalen omdat je andere postcode heb STOM HE hoop dat het zo duidelijk is wat ik bedoel

J.H.Evenhuis  - betaald parkeren   |IP-nr.94.209.112.xxx |2009-12-06 15:11:11 Ik ben ook een fel tegenstander van het betaald parkeren. Bij mij voor de deur en in de straten is het nog net niet zover. maar de wijken ernaast alwel. Dus het schuift op. We zullen er dus ook niet aan ontkomen, tenzij we het helemaal kunnen terugdraaien en een eerlijker systeem invoeren. Je ziet duidelijk dat de vrije parkeerplekken altijd vol staan, met auto' s van het winkelpersoneel en de klanten(er zijn een paar winkels waar parkeermeters voor de deur staan) Ook ik vind dat het van de baan moet omdat het niets oplost. Je bent dadelijk net zo goed aan het het zoeken, naar een parkeerplek, maar dan wel betaald.

J.B.F. van Schendel  - Parkeren in Den Haag   |IP-nr.94.208.10.xxx |2009-08-19 17:14:57 Beste Arjan, Je artikelen blijven mij boeien en ik waardeer je vechtlust. Helaas is het niet meer mogelijk voor mij om daadwerkelijk iets bij te dragen. Het enige wat ik kan doen is iedereen in mijn omgeving,en dan ook regelmatig op parkeergeldzucht te wijzen.Ik wens je veel succes en volg je geweldige activiteiten op de voet. Groet Joop van Schendel

Powered by !JoomlaComment 3.26

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."